韩国进口FIB蓄电池设备装置电源-厂家销售
韩国FIB蓄电池有限公司自1950年在韩国釜山成立，经过半个世纪的发展，已经成为韩国的蓄电池制造商。FIB电池为适应瞬息万变的市场环境，不断进行管理创新，为了生产出的产品，不断努力蓄电池技术开发。因此，FIB蓄电池有限公司不仅成长为代表韩国的电池制造商，而且成为出口到全球130多个国家的五大制造商。
对不同工业领域的能源问题，FIB电池可以迅捷地提供建议、确认及寻找新的解决方案。FIB电池紧跟电池行业的发展，且永远能找到新的可能性。在全球电池能源领域，我们是的电池制造商之一。
基于我们广泛的产品和服务，以及我们的知识和积累的经验，我们为客户提供定制的交钥匙解决方案，涵盖各个行业，包括工业，供应链和物流，电信，IT的高要求的能源需求，国防，建筑业和基础设施。
韩国FIB的铅酸电池制造线包括各种类型的工业电池。从60年代后期已经产生吸收玻璃垫（AGM）电池，2000年后韩国FIB电池公司与部门合作，扩大了产品线，其中包括深循环电池。每个电池的设计提供了独特的特点，以适应用户的苛刻的需求。
随着用户使用范围广泛的增进，韩国FIB电池提供的尺寸和容量也不断更新。如今，韩国FIB电池可在全球各地各个行业被发现。例如：我们的AGM电池是应对在严酷应用，如应急照明和电信备份使用中，而我们的深循环电池是适合的循环应用的，如轮椅和太阳能发电。我们的铅酸电池也存在于军事应用，高可靠性的数据存储备份系统，以及电动栅栏充电器。
技术特色(TECHNICAL FEATURES)
●密闭结构(Sealed Construction)
●电解液悬浮系统(Electrolyte Suspension System)
●气体再组合(Gas Recombination)
●使用免保养(Maintenance-Free Operation)
●任何方向可使用(Operation In Any Position)
●低压力排气系统(Low Pressure Venting System)
●高负荷格子体(Heavy Duty Grids)
●低自行放电－长保存寿命(Low Self Discharge-Long shelf Life)
●宽广的温度使用范围(Broad Operating Temperature Range)
●高回复容量(High Recovery Capabillity)
应用(APPLICATIONS)
韩国FIB电池是被设计应用在浮动充电及循环充电使用，高重量能量密度结合了大小和形状的宽广选择，让电池在众多应用下有合理的选择，部分共同应用项目包括但不于常备或主要电源如下:
●警报系统(Alarm Systems)
●有线电视(Cable Television)
●通信设备(Communications Equipment)
●控制设备(Control Equipment)
●计算机(Computer)
●电子收款机(Electronic Cash Registers)
●电子测试设备(Electronic Test Equipment)
●电动轮椅(Electronic Powered Wheelchairs)
●紧急照明系统(Emergency Lighting Systems)
●防火或保全系统(Fire & Security Systems)
●地理设备(Geophysical Equipment)
●海洋设备(Marine Equipment)
●医学设备(Medical Equipment)
●办公室微处理机(Micro Processor based Office Machines)
●可携式电影和电视灯光(Portable Cine & Video Lights)
●电动工具(Power Tools)
●太阳能系统(Solar Powered Systems)
●电信系统(Telecommunications Systems)
●电视和录像机(Television & Video Recorders)
●玩具(Toys)
●不断电系统(Uninterruptible Power Supplies)
●自动贩卖机(Vending Machines)
韩国进口FIB蓄电池设备装置电源-厂家销售
大家对蓄电池不会陌生是比较熟悉的一个产品 ，跟我们日常接触的比如手机电池的原理和作用都大同小异差不多的。它都是有使用寿命的消耗品，蓄电池是随着充放电的次数的增加，蓄电能力反而一步一步下降成反比的一个趋势。蓄电池的使用寿命跟你的用车习惯有很大关系，像经常跑夜车的、出租车等用电多而频繁的蓄电池寿命都会比普通家庭轿车短。蓄电池像一般家庭用车的话大约2—3年比较普遍，蓄电池寿命跟用车频率直接挂钩，用车多电池寿命就短。
蓄电池一般都是质保一年，意思是只保证能用一年。蓄电池作用就是储存电量，车上的电量只有在行车的过程中发电机才能发电，停放时候用的电量和点火一瞬间使用的电量都是用的蓄电池里面储存的电量。比较耐用质量比较好的蓄电池有风帆、骆驼、瓦尔塔、统一等，正常2—5年不等，看你用车习惯。
蓄电池快到期了该换电池了一般有经验的老司机都能够先知先觉，比如早上点火不怎么好打火了，要起动多次才能点着火，或者熄火停车后大灯没那么亮了，这些都是提示你蓄电池储存电量比较小了，不太能满足所需电流了。这个时候你就要开去修理厂或者电池店检测一下看看是不是该换电池了。
高能电池电化学提供了一种有吸引力的替代方案，例如那些基于锂或金属氢化物化学的电化学，它们通常受到电极固有特性的限制，”Brooks解释说。“由于氟的原子量低，基于该元件的可充电电池可以提供非常高的能量密度。”
然而，虽然氟离子电池被认为是下一代高密度储能装置的有力竞争者，但它们受到所需温度要求的限制。
“目前，固态氟化物离子导电电池迭代需要在高于150℃的高温下运行，以使电解质导电，”布鲁克斯说。“电解质的这些限制对实现低温操作FIB提出了重大挑战。”
为了应对这一挑战，Brooks和他的同事开发了一种方法，用于制造能够在室温下操作的氟离子电化学电池
“这种突破是通过具有高离子电导率和宽工作电压的化学稳定的液态氟化物导电电解质实现的，”Brooks指出。“[我们]使用溶解在有机氟化醚溶剂中的干燥四烷基氟化铵盐来开发电解质。”
当与具有铜，镧和氟的核 - 壳纳米结构的复合阴极配对时，Brooks和他的同事在室温下实现了可逆的电化学循环。
未来，氟离子电池可以为电动汽车，飞机和其他车辆提供动力。电池的高容量特性也使其成为无线电动工具和其他产品的理想选择。
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蓄电池售后服务：
1． 对售出的电池我们建立《顾客档案》，实行跟踪服务。
2． 电池售出后，实行随时电话跟踪，并执行每年至少一次的彻底巡检，并向顾客报告蓄电池使用情况，让顾客用的放心。
3． 发生顾客投诉时，一小时内提供解决方案。包括现场恢复方案及退货处理方案，直到顾客满意。宗旨是将客户的麻烦降小。
4． 正常情况下，退回电池在到货两周内出具检测报告，确属我司原因我司承担责任；非我司电池原因，我们出具相应报告，对顾客的使用加以指导.
全国销售网络：
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