原装进口PRO-POWER蓄电池绿色能源贮电系统

 原装进口PRO-POWER蓄电池绿色能源贮电系统

原装进口PRO-POWER蓄电池绿色能源贮电系统

澳大利亚PRO POWER电池公司为一家从事工业电池已经有50多年的制造商，在马耳他，卢森堡，爱尔兰和瑞典均设有办事机构。对不同工业领域的能源问题，我们可以迅捷地提供建议、确认及寻找新的解决方案。我们紧跟电池行业的发展，且永远能找到新的可能性。在欧洲电池能源领域，我们是好的电池制造商。

基于澳大利亚PRO POWER电池工业广泛的产品和服务，以及澳大利亚PRO POWER的知识和积累的经验，澳大利亚PRO POWER为客户提供定制的能源解决方案，涵盖各个行业，包括工业，供应链和物流，电信，IT的高要求的能源需求，国防，建筑业和基础设施。

技术特色 (TECHNICAL FEATURES)

● 密闭结构 (Sealed Construction)
● 电解液悬浮系统 (Electrolyte Suspension System)
● 气体再组合 (Gas Recombination)
● 使用免保养 (Maintenance-Free Operation)
● 任何方向可使用 (Operation In Any Position)
● 低压力排气系统 (Low Pressure Venting System)
● 高负荷格子体 (Heavy Duty Grids)
● 低自行放电－长保存寿命 (Low Self Discharge-Long shelf Life)
● 宽广的温度使用范围 (Broad Operating Temperature Range)
● 高回复容量 (High Recovery Capabillity)

原装进口PRO-POWER蓄电池绿色能源贮电系统

如何避免宝星蓄电池早期损坏
长期以来，无论是柴油汽车或是汽油汽车的电源均采用铅酸蓄电池。在启动发动机时，需要电池在几秒钟内供电给电动机。蓄电池若发生故障或早期损坏，将影响汽车电气系统的正常工作。因此，我们要明确引发蓄电池早期损坏的原因，了解使用时应该注意的事项。中达电通蓄电池使用不久就不能正常充放电，其实并不全是蓄电池的质量问题。蓄电池如果使用保养不当，容易引起早期损坏。造成蓄电池早期损坏的主要原因如下：
  1、蓄电池固定不牢，行驶中造成剧烈震动，发生封口胶开裂，蓄电池外壳和盖破裂，极柱、连接板断裂等。
  2、蓄电池极柱和夹头安装过松过紧，过紧造成拆装时敲打夹头，过松造成接触不良烧蚀极柱。
  3、长时间连续使用起动机，使蓄电池急剧放电，造成极板弯曲，活性物质脱落。
  4、液面过低时，极板露出液面部分与空气接触而被强烈氧化，极板氧化部分与波动的电解液接触，逐渐形成粗晶粒硫酸铅硬化层而使极板上部产生硫化。液面过高，车辆行驶时，电解液会溅出腐蚀机件。
  5、蓄电池长期充电不足，会使极板硫化，不能复原。
  6、发电机调节器失效，造成充电过量，极板上活性物质快速脱落。
  7、电解液中加入不纯的蒸馏水，或加蒸馏水时，使用金属器皿。电解液中有杂质，会产生局部自行放电，而出现蓄电池存不住电的现象。
  8、在冬季蓄电池放电后未及时充电，电解液密度过低而结冰，使活性物质脱落，缩短蓄电池使用寿命。

服务承诺

 1、采用全国统一的《工业品买卖合同》与您签订合同和技术协议。

 2、自觉遵守合同法的规定，确保合同及技术协议顺利履行。

 3、竭力按时按量为您提供优质产品，并采用优运输方式，确保您收到货物完好无缺。

 4、积极与使用人员沟通，尊重用户安排，为用户提供周到的技术支持。

 5、按合同的规定为您提供送检、安装、调试及培训等服务。

 6、无论合同大小，所有客户在价格及服务方面都是公平的。